Solução Logística para a Cadeia de Valor no Sector Petrolífero Em Angola

A Rangel é um grupo dedicado ao transporte de carga nacional e internacional, disponibilizando uma ampla gama de serviços desde transporte de carga via aérea, marítima e terrestre, a serviços técnicos aduaneiros e serviços complementares logísticos, podendo, assim, ser definido como um 3PL – “Third Party Logistics”. A Rangel é, ainda, representante da Federal Express Corporation – FedEx – garantindo assim o serviço expresso internacional em território nacional e angolano. Detetada a oportunidade em Angola de expandir os serviços oferecidos aos clientes da indústria petrolífera foi estudada a possibilidade de penetração no mercado. Os objetivos da presente dissertação visam a definição do potencial cliente, a definição dos requisitos operacionais que, ajustados com a realidade de Angola e as capacidades da Rangel, permitem construir uma primeira proposta de valor e, por fim, a elaboração do Marketing Mix para o serviço “Oil and Gas Supply Chain Solutions”. Para o estudo de mercado e obtenção de informação fundamental, o conceito de “Voice Of the Customer” esteve sempre latente, cruzando-se com a metodologia de pesquisa de mercado de Svend Hollensen. O contacto direto e personalizado via e-mail, telefone e questionário revelou-se uma forma eficiente de obter informação, nomeadamente os elementos relevantes para a definição de níveis de serviço e necessidades do potencial cliente. Para viabilizar a proposta de valor, com base nas capacidades internas do grupo, foram desenhadas rotas exclusivamente aéreas e multimodais – transporte aéreo combinado com transporte terrestre - para localidades na Noruega e Aberdeen, na Escócia, contemplando os seguintes aspetos: estrutura de custos, intervenientes, tempos médios de trânsito, restrições dimensionais e restrições de pesos. A partir da estrutura de custos e de alguns envios tipo para as localidades em estudo, cedidos por potenciais clientes, procedeu-se à simulação do que seriam cenários de rentabilidade operacional para as rotas formuladas. Numa fase final, são expostos o que seriam os próximos passos – principais intervenientes e processos - para o teste da proposta de valor e iniciar um modelo iterativo de acordo com o “Customer development process” proposto por Steve Blank.